|
| | |
| |
ITT LAKUNK 
|
| |
| | |
|
|
|
 |
 |
|
| Dátum: 2012-01-11 |
Lapszám: 2012/02 |
|
|
| Il Capitano |
|
A közösségi oldalak kommentelői egyöntetűen úgy tartják, hogy Francesco Schettino egy szar alak. Ő a vezénylő kapitánya annak a hajónak, amelyik a toszkán partok mellett zátonyra futott, megfeneklett és süllyed.
A Lloyd’s List nyilvántartásai szerint az ilyen tragédia nem példa nélküli a hajózás történetében, ez a havária azért rendkívüli, mert a kapitány az elsők között hagyta el a süllyedő hajót, majd a partra érve taxit hívott, hogy vigye őt minél messzebbre a baleset színhelyétől. Látni sem bírta a hajóroncsot, és a magára hagyott szerencsétlen utasokat. Francescót a hajóstársaság legfőbb grémiuma másfél éve léptette elő kapitánnyá, a hajónapló szerint: vitathatatlan, kétharmados többséggel.
Francesco már akkor hangsúlyozta, hogy rémes állapotban vette át a hajót, az előző kapitányok lopták a WC-papírt a klozetből, belepisiltek a fedélzeti medencébe, és folyton csak a hajókorlátokat fényesítették. Az új kapitány ezeket a korlátokat nyomban lebontotta, a tiltakozókat kötélen húzatta át a hajógerinc alatt.
A hajóstársadalom rögtön jelezte a rosszallását, de Francesco beintett nekik: egy anyahajóról, vagy a tengeri flotta zászlóshajójáról ne dumáljanak bele az ő szuverén parancsnoklásába! Gyakran kiállt a hajó orrába, és azt kiabálta a hangosanbeszélőbe, hogy: „Jaj de gyorsan hasítjuk a habokat!” A gépházból többen figyelmeztették, hogy még mozdulatlanul állnak a kikötőben, de ezeket a kapitány kirúgta, és helyükre újakat nevezett ki kilenc évre.
A környező hajóegységek értetlenül tapasztalták, hogy a fedélzeten elszabadultak a hajóágyúk, holott a regiszter szerint ez egy fegyvertelen kereskedelmi hajó. A kapitány megbízható szakértőkkel vette körül magát, talán érdemes megemlíteni, hogy a tragédia előtti pillanatokban az óceánjárót egy hajópincér navigálta, akit Francesco kezdettől fogva a jobbkezének tartott.
A parti őrség többször felszólította, hogy rossz útvonalat követ, de visszaüzent, hogy ő nem egy Auróra! Így aztán nem csoda, hogy tiszta ideg lett, amikor a hajó ráfutott a sziklazátonyra, amit a spekulánsok helyezhettek el a part mentén. Egyébként is tele volt a töke azzal, hogy immár egy felhasított fenekű ladikot kell kormányoznia, ezért leintette az első mentőcsónakot; oszt’ jó napot! (Cosi buon giorno!)
A kimentett, és az utak mellett otthagyott hajótöröttek vissza akarták kergetni a kapitányt a süllyedő hajóra, hogy csinálja csak végig az egészet! De a hajóstársaság nyilván úgy dönt majd, hogy ez a kapitány soha többé ne térjen vissza a parancsnoki hídra, legyen az lomha tengerjáró hajó, vagy akár egy gyorsnaszád. Esetleg majd csinálnak neki egy helyet a világítótoronyban, ahol talán villoghat még egy kicsit. |
|
| Trunkó Barnabás |
|
|
 |
|
| Tálalva van |
|
Ha a 90 kilós nagymama egy órán át
porszívózik otthon, akkor 200 kcal energiát éget el, ennek fejében
leghelyesebb, ha 1 db korpás zsemlyét fogyaszt uzsonnára másfél deci 1,5
százalékos tejjel. Ha ugyanez a nagymama 45 percen át keringőzik az
Idősek Klubjában, akkor 1,2 dkg gyümölcsös pite jár neki, míg ha másfél
órán át sétálgat az utcán és kirakatokat néz, 6,5 dkg földimogyoróval
lepheti meg magát.
|
|
 |
Édesanya 50 percen át sífut >> |
|
 |
|
| Tervbe ment füst |
|
| Lassan nyílnak, nyílogatnak a nemzeti
dohányboltok, már kihirdették a győzteseket, rövidesen kulturált,
európai... izé, akarom mondani: magyarhoz méltó körülmények között,
értékközpontúan, szuverén vásárolhat magának cigarettát minden magyar
(nemzeti) ember a hozzá legközelebb eső helyi (nemzeti)
Fidesz-középvezető valamely magyar rokonánál. |
|
 |
Tovább >> |
|
 |
|
| Ha nem vagyunk elég hülyék |
|
| Aki nem tudja, mi a HDMI, az nem tudja
kompenzálni az egyre improduktívabbá váló létének ökonómiai perifériákra
szorító erőit, azok neufrózisait, s ennek következtében apró huppancsok
gugyorognak ki multiradiáns eszkuderében némi zseltoksz után. Eztán már
csak az lehet probléma, ha a közönséges faliszettyű nem alhat a
HUB-ban, mert alulszublimálták. Nem értik? |
|
 |
Paulbirds - Digital Monitoring News >> |
|
|
