A mintametró

Majláth Mikes László
2009. 08. 10.
Magyarország számára is minta lehet az új berlini metrószakasz, amely egy megállóból áll, s mégis másfél évtizedig építették a német kollégák. A berlini metróépítés felelősének sikerült a közelébe férkőznie a Hócipő riporterének.


Hócipő: Kedves német illetékes! Mit tud mondani az új berlini metróvonal építési sebességéről?

Metrós: Az első kapavágást még Helmuth Kohl végezte el 1995-ben, s most készült el az egyetlen megállóból és két végállomásból álló, 1800 méter hosszú vonal.

Hócipő: Nem kapkodták el a dolgot?

Metrós: A magyar metróépítők ennél valóban gyorsabban haladnak. A mi fúrópajzsunk havonta átlagosan 11 métert haladt.

Hócipő: 14 évnél akkor is előbb kellett volna végezniük.

Metrós: Jó, jó, de vízbetörés is volt. Az sem tudtuk, honnan jön a víz. Egy sörfőzdéből vagy a Reichstagból.

Hócipő: Honnan hová vezet ez a grandiózus vállalkozás?

Metrós: Az új vonal a Brandenburgi kaputól vezet a 2006-os labdarúgó világbajnokságra elkészült új főpályaudvarra.

Hócipő: Előreláthatóan mennyien fogják használni az új metrószakaszt?

Metrós: Előreláthatólag napi 6400-an, főleg turisták.

Hócipő: Az nem valami sok. Ennél többen mennek gyalog. Mi akadályozta még az építést?

Metrós: Az építés 2001-ben leállt, mert a fővárosi önkormányzat nem tudta finanszírozni az építkezést.

Hócipő: Ez nálunk nem fordulhat elő.

Metrós: Jó maguknak. Amíg viszont állt az építkezés, scifi filmeket forgattak a kihalt alagútban. Itt vették fel például a Kaptár több jelenetét.

Hócipő: Ez már megérte. S mennyibe került ez az egész kísértetjárta metróvonal?

Metrós: 320 millió euróba. Ennyi pénzből már építhettünk volna egy összberlini hullámvasutat.

Hócipő: Ez igen sok pénz. A pesti metró kevesebből épül, igaz itt nem Kohl kancellár csinálta az első kapavágást, hanem Demszky főpolgármester.

Metrós: Ez biztos?

Hócipő: A pesti metrónál semmi sem biztos. Az egyik alagút már átért a Duna alatt a Dimitrov térig.

Metrós: Még most is Dimitrov térnek nevezik?

Hócipő: Pontosabban Vámház tér. Az itteni piaci csarnokban vásárolt annak idején fokhagymát Margaret Thatcher.

Metrós: Gratulálok. A mi vonalunkon a Bundestag nevű egyetlen megálló a kancellári hivatal és a képviselői irodaház között épült meg.

Hócipő: Nálunk a képviselői irodaház és a parlament között az 1-es villamos jár.

Metrós: És azon hány honatya utazik?

Hócipő: Egy sem. Mind kocsival jár. Korlátlanul kapnak költségtérítést.
HÓCIPŐ AZ ÚJSÁGOSNÁL
2026/6  •  III. 11. – III. 24.
Para-Kovács Imre: megszerezte az ukrán aranymaffia elfogásának hiteles történetét, avagy a nyírkérecsi kényszerzubbonyos levélkihordó esete a katonai helikopterekkel Váncsa István: Megint bejöttek az oroszok, feltéve, ha az utolsó orosz kiskatona a megfelelő időben csakugyan kiment Smuzewitz Ilona: a béke egyenlő Orbán és a szovjethatalom Farkasházy Tivadar: nem fognak maguktól megbukni, a kutatók csak elbizakodást hoznak, szóval, tessék kampányolni! Havas Henrik a Karmelitában megbújva látta, mit szólt Orbán ahhoz, hogy a Magyar Nemzetben megjelent, hogy a mai kormány bűnbanda Lendvai Ildikó lebukott, mert kiderült, hogy ő az MSZP Kocsis Mátéja Dési János: a fény és a sötétség küzdelme Verebes István kampányvideó-javaslatai A Heti Kamu megtudta, álnéven indulnak a fideszesek a választáson, listavezetőik: Orbán Tisza Viktor, Semjén Tavaszi Szellő Zsolt és Kövér Árada László Selmeczi Tibor nem érti, miért nem kell újraélesztés előtt is reklámokat nézni
GYENGÉBBEK KEDVÉÉRT Képaláírásaink a képzelet szüleményei, nem a rajtuk szereplők mondták. • A Hócipő hírei álhírek. • A Képzelt riportok álinterjúk, nem az azokban nevesített személyek szólalnak meg bennük. • Legyen résen: oldalunkon a valódiak mellett alkalmanként álhirdetések is előfordulnak • A Föld gömbölyű.